Erhvervshavne

Kalundborg Havn udgør sammen med de to private havne, Statoil Raffinaderiets havn og Asnæsværkets havn ét samlet havnekompleks, hvis samlede godsomsætning er ca. 12 mio. tons, og hvis anløbsantal er blandt Danmarks største. Kalundborg Havn er Sjællands dybvandshavn, og Kommunalbestyrelsen ønsker at Kalundborg Havn fortsat skal være en erhvervshavn af national betydning.

Mål

Det er Kommunalbestyrelsens mål at:

• understøtte en fortsat udvikling af Kalundborg Havns potentiale
• understøtte en attraktiv byudvikling ved og omkring den nuværende Kalundborg Havn under hensyntagen til havnens udviklingsbehov

Redegørelse

Kalundborg Havn

Kalundborg Havn er en af Danmarks største trafikhavne og Sjællands korneksporthavn. Kalundborg Havn udgør sammen med de to private havne, Statoil Raffinaderiets havn og Asnæsværkets havn ét samlet havnekompleks, hvis samlede godsomsætning er godt 12 mio. tons, og hvis anløbsantal er blandt Danmarks største. Kalundborg Havn er Sjællands dybvandshavn.

Samspillet mellem de tre havne giver disse en særlig national betydning, som understreges af, at Kalundborg Havn er den eneste offentlige dybvandshavn på Sjælland med potentiale for betydelige fysiske udvidelser. Kalundborg Havn dækker dermed hovedparten af behovet for transport af varer i store skibe for hele Sjælland og Lolland-Falster. Derudover dækker havnen Nordvestsjællands behov for transport af varer i mellemstore skibe.

Kommunalbestyrelsen ønsker, at Kalundborg Havn fortsat skal være en erhvervshavn af national betydning, og derfor skal en attraktiv byudvikling ved og omkring havnen ske under hensyntagen til havnens udviklingsbehov.

Kalundborg Havn huser et antal store, havnebrugende virksomheder – produktionsvirksomheder såvel som transport-/shippingvirksomheder – der er i fortsat vækst, og som investerer store beløb i udbygning på havnen. Kalundborg Havn har over årene udviklet sig til en af Danmarks største korneksporthavne, ligesom havnen de senere år er gået ind som destinationshavn i krydstogtmarkedet.

Kalundborg Havns betydning for den vejbaserede godstransport er betydelig. Mols-Liniens færgerute Kalundborg-Århus varetager i dag ca. 15 % af den tunge trafik mellem Øst- og Vestdanmark. Alt tyder på, at de samlede trafikmængder i de kommende år fortsat vil stige. Særligt for godstransport vil Kalundborg-Århusforbindelsen derfor blive stadigt mere interessant som at alternativ til Storebæltsbroen. Samtidig er Kalundborg Havn eneste alternativ til Storebæltsbroen for godstransport, hvis vejret, ulykker eller andre uregelmæssigheder forhindrer transport over broen.

Udvikling af Kalundborg Havn

Den unikke position som Sjællands erhvervshavn nummer ét giver Kalundborg havn et helt særligt udviklingspotentiale. Dette skal ses i sammenhæng med, at havnens beliggenhed med direkte adgang til det overordnede vejnet og med banetilslutning gør, at havnen kan udbygges, uden at dette giver trafikale gener i byen.

For at udnytte dette potentiale har Kalundborg Kommune udarbejdet det planmæssige grundlag for en betydelig udbygning af havnen, Kalundborg Ny Vesthavn: Kommuneplantillæg 25 til Kalundborg Kommuneplan 2001-2012. Se retningslinjerne for Kalundborg Ny Vesthavn.

Etableringen af Kalundborg Ny Vesthavn omfatter bl.a. en udvidelse af Mols-Liniens landanlæg, hvorved kapaciteten øges, færgehavnens landværts vejforbindelser kan forbedres, og (yderligere) tung trafik gennem de eksisterende byområder kan undgås.

Med etableringen af en tilfredsstillende vejforbindelse fra Kalundborg til Holbækmotorvejen vil Kalundborg Havns tilgængelighed i forhold til det øvrige Sjælland blive væsentligt forbedret. Eksemelvis vil hovedparten af Hovedstadsområdet kunne nås på samme tid som fra Københavns Havn. Se retningslinjen for veje.

Derudover rummer den ny Vesthavn mulighed for at etablere større havnebrugende produktionsanlæg og dermed talrige arbejdspladser for både ufaglærte, faglærte, mellemteknikere samt universitets- og ingeniøruddannede.

Øvrige havne

Kalundborg Kommune ejer og vedligeholder desuden havnene i Havnsø og på Sejerø samt færgelejet på Nekselø. Ud over færgedriften knytter der sig en række erhvervsmæssige aktiviteter til havnen i Havnsø:

• Havnsø er anløbshavn for de to øfærger
• Havnen benyttes til fiskeri og fiskedistribution
• Bådebyggeri

Ligeledes knytter der sig erhvervsaktiviteter til havnen på Sejerø:

• Havnen er hjemsted for Sejerøfærgen og færgekontoret
• Der drives fra havnen et betydeligt fiskeri
• Sejerø Havbrug har aktiviteter på havnen

Færgedrift

En forbedring og udvikling af færgedriften er en løbende opgave. Der er konkret mulighed for, at der inden for en overskuelig årrække skal investeres i en ny færge og dermed i en fornyelse af færgelejerne. Læs Kommuneplanens afsnit om færgedrift.